Ülkede araba: Bir garaj, yanları açık garaj veya park alanı?

Son olarak, araba pereobut salatalık yağ Kanalizasyona veya podremontirovat zehirlenme olmadan, rahatça yıkamak edebilmek için bir yere ihtiyacı var. Bu amaçlar için garajlar, depo, yağsız-tos ve özel bir platform uygun. Hepsinin artıları ve eksileri var. hataları yapmamaya için, kullanıcı deneyimini incelemek Forumhouse Çeşitli avtoukryty inşaat.

Eğer bir araba için sahillerde yer donatmak karar verirseniz, kendi ihtiyaçları ve yetenekleri ayık değerlendirilmesi ile başlar. Nerede Villa - ikinci bir ev, bir garaj olmadan yapamaz. Buna ek olarak, bu yapı - çok fonksiyonlu: garajda, sen bankları ve raflar ve bir görüntüleme delik yoğurmak ve çalışma olabilir. davranış ısıtma, elektrik, su - Sadece garajda arabalar onarımı için rahat bir yer donatmak mümkün olacak. Ama pahalıya mal olacak. Eğer yaz boyunca birkaç kez geliyorsa ciddi harcama yapmak için, bir anlamı yok - daha iyi kendi elleriyle ülkede bir park yeri nasıl düşünüyorum. Spoiler: forumun üyelerimizin görüşüne göre, en iyi seçenek tercihen bir gölgelik ile ezilmiş taş veya beton yüzeyi, olurdu. Evet, hırsızlar bu tasarruf olmaz, ama makine özellikle bahar aylarında, alan pitoresk parçayı bırakmayacak.

Tercihiniz ne olursa olsun, otopark organizasyon için genel kurallar vardır: yakın hareket ve drenaj hendek bulunan açık ateş (fırın, fritöz, ızgara, tandır), çıkarılmalıdır.

Nasıl kendi elleriyle ülkede bir araba için bir otopark yapmak

açık otopark - en kolay başlayalım. kendi elleriyle ülkede en basit parkı - Oyun alanı, çakıl döşeli. Ve Doğrulama Testi girilen Mazanoff (bkz fotoğraf).

tasarruf zaman ve para - Bu zarif çözüm avantajları vardır. site "ıslak" değilse, su hızlı bir şekilde makine çamur birikintisi yoktur ki, depolanan maddenin üzerine gidecek. Ancak, moloz bir özellik olup - yumuşak zemin nemli, o aktif, yani yılda daha podsypku satın hazırlıklı olun (yılda 10 cm'ye kadar) toprağa gider. Site sınır çit değilse, taş sitesinde dağılmış olacaktır.

Philo (Kullanıcı Forumhouse)

Uçuruma ve tüm - Ben komşusu bakmak, o her yıl küp, üç moloz dökülen olduğunu.

toprağa gitmedi moloz için, seçilen alanın bütün alanı üzerinde baskıyı dağıtacak vakıf, yapmak gereklidir. Bu, site kaldırılan humus - bu yayılır jeotekstil daha sonra 60 cm kadar erişebilmesi ve - "kek" bu malzemenin su geçer ancak israf yapar en az 10 cm - jeotekstil yıpranan moloz üzerine. Deneyimli forumda kullanıcılar dolomit seçmek için tavsiye edilir - o sonunda bir monolitik levha halinde kavradı. Ezilmiş sıkıştırılmış da 10 cm kum tabakasının üstüne istiflenen ve sıkıştırılır. o da bunu yapacağını Zorunlu Dökmemeye "pasta", "oturdu".

Kum - güvenilmez Kat. Bu evde kendi ayakları üzerinde olamaz amacıyla en az kapatılmalıdır. Bitiş farklı olabilir - çakıl, beton, asfalt tabakası, bir yer forumchanin de levhalar ya da kaldırım, her iki kaplama 1984Vlad.

1984 Vlad (parti Forumhouse)

Yani sol stoyanochka 33 Metrekare var Yol, bir sınırın düz nereye koyduğunuzu kenarından - otoparka giriş düzenlemek için, küçük bir tümsek elde edildi yoktur.

çakıl kesirler 20-40, ve üstüne - - Bazı kullanıcılar jeotekstil kum koymak daha iyidir üzerinde sabotaj, daha sonra ilk tabakalı ısrar gösterimleri. doğrulama VasiliyB ve kum feragat.

VasiliyB (parti Forumhouse)

jeotekstil dağınık granit mıcır fraksiyonları 20-40 10-12 cm'lik tabaka üzerinde dökerek bir kompaktör yürüdü. Daha sonra, ufalanmış fraksiyonlar 5-20 cm tabaka 5 dağınık dökülerek sıkıştırma ile ayrıldı. Sonraki tabaka - eleme fraksiyonları 0-10, 5 cm, dökülmesiyle tokmağın tabakası.

Bu ortaya çıktı:

Birkaç yıl boyunca nemli toprakta çakıl yapraksız - toprak yakın kil bakımından zengin olduğunu ve varsa geotekstil tasarruf daha iyi değil üzerinde, zemin sudur.

geotekstil seçimi, emin yol çalışmaları için tasarlanmıştır olun. görünüm malzeme içindeki bir buhar bariyeri çatı ve diğer inşaat işlerinde olarak kullanılır. O karıştı varsa, "banyo" yerine park yeri olsun, su geçmesi ve etmez.

Ne ülkede bir kamyonun altında bir vakıf yapmak

park kamyonlarla arayacak, 6 cm karo kalınlığını seçmek daha iyidir. Üç santimetre basıncına dayanacak ve kırık olamaz. Ama kalıp koymak ve beton yüzey önceden kaplanmış çelik ızgara dökmek daha güvenilir (bazı becerikli Gameday bu örgü sırt ve eski yataklar için kullanılır). park yerin daha yüksek olacağından, daha da köşeleri ve kenarları güçlendirmek için mantıklı. Büyük alanları ve thermojunction yoluyla kesme gerektirecektir - sıcaklık düştüğünde aksi beton çatlar.

banyo kamyon bölgeye aktı sonra değil tekerleklerin gelen kir ve suya önyargı gözlemleyin ve drenaj ve drenaj hendek. Site "ıslak" ise, yeraltı suyu tam bir drenaj sistemi düzenlemek gerekir yüksektir. Nasıl yapılacak, kolayca bulabileceğiniz ilgili bölüm Forumhouse.

Wintt (parti Forumhouse)

Daha sonra deşarj tepsisi ile bunu düzenlemek - Ben su kapısının yan tarafına ve (kapısı bakıldığında) sağa akış gerektiğini kendim için karar verdi.

bir çim veya geogrid - arabaya son kat olarak özel bir "hücre" kullanabilirsiniz park edin. Moloz - birinci, ikinci, bir çim büyüyor toprak ile doldurulur.

Her iki tasarımlar yüzeyini sertleştirmek için yapılır, ancak ağır makine sadece çakıl ile dolgusu Geogrid duracak

Fedotov(Forumhouse Üyesi)

gitmez yeryüzünde yayılması değil, çimen (son 2 yıl) yetişmez.

Önemli bir soru - nasıl park üst katmanı için moloz seçin. Ancak büyük bir fraksiyonu ile çalışmalarına özel ekipman gerekir Fraksiyon 40/70 tekerlekleri altında "moloz kaçağı" etkisi (yuva yaparken önden çekişli arabalar) kurtulmak yardımcı olacaktır. En iyi seçenek - fraksiyonun 20/40 arasında daha uygun bir moloz seçer, ancak terkinin üstünde uyumaya için.

DamaZky (özel sektöre ait Forumhouse)

moloz eleme - kum göçük altında ise, en basit (moloz, değil kum bakınız). Onlar uykuya daldı bazı su tüm dökülen tesviye. Gösterimler sonunda ayarlar ve yüzey tutar. çok yanlış At.

Sen yabani otları ve terkinin moloz çekin istemiyorum - asfalt granül bakmak. Bazı kullanıcılar (küçük araba tamir görünüm) hafifçe serpin kırıntı kullanılmış yağı tavsiye gücünü arttırmak için - "Kaya" o zaman olacak Ama aşırıya ve sonra yüzey yumuşak yoktur.

Cihazın ortaya için farklı "nelivkvid" kullanabilirsiniz - yerine çakıl, beton mücadele kırık tuğla, ancak sonuç öngörülemeyen olacak - on yıl boyunca park standında bir yere, ve bazı durumlarda - bir yıl.

Site yapamaz beton plaka döküm işlemi yapılmaksızın önemli eğime sahipse. Eğer "kutu" sonuçlanan otoparkın çevresinde bandı dökmek eğer betona kaydet olabilir yeryüzünü doldurun ve zaten bunun üstüne üzere - kum ve diğer her şey. Ben forumchanin yaptım Yani Donsss:

yağmur ve güneşten Otomatik gizleme tente yardım ya polikarbonat yaprağının gölgelik olur. nüansları Hakkında Mobil barınaklar inşa Bu konuyu okuyun.

Garajlar

Garaj - bir yer seçerken bile - o tam bir yaklaşım gerektirir, böylece arabanın toprağa daha sağlam inşa. ev veya oda ile ortak duvarı kullanarak uzay ve para kombine garaj tasarrufu uğruna. Ve sonra, başka çözüm olmadığını önsel daha iyidir: banyosuna yakınlık yangın güvenliği açısından risklidir ve garaja evin girişinde hoş olmayan bir evde kokuları (yağ, benzin buharlaşma) tehdit ediyor. Garaj yalıtımlı değilse, kapıları hatta bir köprü ve ısı kışın bırakacak geçtiği soğuk köprü vardır. İdeal olarak, garaj ayrı bina olması gerekir, ancak tasarımı ise hemen planını ısınma, evi ile birlikte. Dahil ve kapıları.

için (su temini: Neyse, proje mühendislik sistemleri için sağlanmalıdır mini yıkama), drenaj, havalandırma, elektrik, aydınlatma, gerekirse - alarmı. Bunların her biri için size Forumhouse önerileri bulacaksınız.

Eğer mülkiyet sınırında bir garaj tasarlarken ise, unutma "Kırmızı çizgi" - temele kalıcı tesislerinin yapımı için bazı bölgelerde böylece yardımcı programlarını zarar vermek değil, çit 2-5 metre çekilme için gereklidir. Tüm ayrıntıları - senin toprak yönetiminde.

Unogroup (parti Forumhouse)

Ben proses suyu parçaları arasındaki geçti ve ben mülkiyet satırından 1 metre inşa edebilirsiniz tüm yasa gibi görünüyordu, ama aslında ben 3 metre mimarı limitini verdi.

garajın boyutunu Sayma, geleceğe bakıyoruz. Eğer açık alanını artırmak ise garajdan bu işe yaramaz, kolaydır. aynı makinede altında en az 5,5 metre açıkta daha iyi olur, böylece Otomobil, ortalama olarak, daha uzun alıyorsanız. Ayrıca her bir kenarından 50 cm duvar silmeden girmek için kullanılır. 70 cm hakkında gerekecektir, vagon geri kapıyı açmak için - vücudun özelliklerini düşünün. Son olarak, hemen araçları ve hozinventarya için yerler için rafları olacak hangi tarafı karar - taslağında bu yansıtmaktadır. Garaj optimal uzunluğu bir atölye ile kombine değil - 7 milyon.

aşağıdaki gibi garajın genişliği hesaplanır: araç artı metre başına 3 metre "konfor" -, kolay çanta sıkmak açık kapılar ile araba vakum edebilmek için.

kapısının altında açıklığa sayma, not köşesine goalposts duvardan en az 50 cm olmalıdır ki, o zaman tasarımı daha güvenilir olur. Kapının şeyden önce kapı ağırlığına göre hesaplanmış, kiriş kesiti bırakmaya anlamlıdır. Aralığın yüksekliği, makinenin yüksekliğine bağlıdır. en az 2.7 m - sıradan sedan yeterli 2.2-2.4 m için ve bir SUV (ortalama tekerlek artı bagaj) dir.

madman_zhuk (parti Forumhouse)

İki kapısı yapmak daha iyidir: Bir büyük ve bir daha küçük olan ikinci ve daha sonra aniden bir minivan satın almak istiyorum. Artı, bir saniye kırılma ve yayılması durumunda atık.

Kapıların genişliği geliş özelliklerine dayalı olarak seçilmelidir. Yani, açıklığın düzlemine kapısı dik çizginin girişinde 0.7m otomobil ve 1 metreden daha geniş olmalıdır - Eğer bir açıyla kapalı durdurmak varsa.

garajın altında ve boyutunu belirlemek için yaz tatil seçilmesi, duvarlar için materyal düşünmek - binanın özellikleri birçok tasarımına bağlıdır. tuğla, cüruf, köpük, gaz ve pesko-: aralığı duvarları aşağıdaki malzemelerden imal edilebilir, geniş bir metal veya ahşap çerçeve genişletilmiş kil bloklar, aynı zamanda, farklı varyasyonlar - metal profil, SIP panel kontrplak, OSB-panoları.

Yani, forumchanin MBogdanov evin dışını maç için olduğu gibi ben, katman için garajın tuğla cephesini seçti. Bir an için, ana iç tabaka daha ucuz ve Keramzit döşeme daha uygun tercih düşünülmektedir. Ama tuğla bakacak - Malzeme Sağlam terbiye. her iki varyant maliyeti karşılaştırılabilir olduğu sonucuna ve tuğla bakan ikiye bir duvar inşa etmeye karar verdi forumchanin, sıvama ve bloklarla işi boyama maliyetini tahmin olması. Garaj sıcak sermaye için mükemmel bir çözüm!

Kum beton ve hafif agrega blokları diğerlerinden daha ucuzdur, ancak bunlar bir geometri problemi var çünkü onlar, iç ve dış bitirir düşündürmektedir. Silikat, Gaz bloklar köpüklü ve düzgün, fakat daha pahalı olacaktır. Yararları zaten son bitirmek olarak kabul edilmelidir.

Isıtmalı garaj sürekli canlı dışında eğer şehir yapmak mantıklı. Aksi takdirde (yaz için) soğuk algınlığına seçebilir veya ısındı daha iyidir seçeneğiyle (hızlı bir ısı tabancası ile ısınmak için yeteneği ile).

Dendi (Forumhouse Üyesi)

Nadiren batar, bu mümkün bir burjuva - biz +20 olmayan yalıtımlı garajda babası ile arayı kapatıyor. Sürekli bir ısıtma sistemine ihtiyaç. İşte antifriz ile dolu aynısının su ısıtma sobalar, yapılan GSK erkekler, remodelers, içinde. 10 dakikadan az sabahı olmayan yalıtımlı garajda durum böyle değildir.

Bir "sıcak" garaj herhangi bir malzeme, yalıtım teknolojisi yalnızca söz yapılabilir olun. Ancak, önsel sıcak peskobloka somut ve köpük blok daha hızlı kül blok daha ısınıyor. Yalıtınız garaj, ısının çoğu kapı ve havalandırma yoluyla kaybolur unutmayın. onları terk ama ısıtamayız - mümkündür.

Genellikle deneyimli inşaatçılar Bölgenizdeki (özellikle üretim, dağıtım) ucuzdur garaj malzeme için opt tavsiye edilir. Önemli olan - inşaat genel kuralları hakkında unutma: vakıf duvarlarından ağırlığa karşı dayanıklı olmalıdır ve Çatı, kar duvar sertliğini gecikme olmamalıdır çatı rüzgar ve diğer için yeterli olmalıdır yükler. Gerekli tüm mühendislik hesaplamaları.

Çerçeve teknolojisi hırsızlardan yangın güvenliği ve korunması açısından daha az güvenilirdir. Ama karkasniki diğer avantajları çok şey var: build, daha hızlı daha ucuz, tek başına başa çıkabilir.

Mitrich1978 (Forumhouse Üyesi)

Onların el sanatları paylaşacak. OSB veya dışında kurulu 50h150 çerçeve - yalıtımsız dış cephe kaplaması, temel melkozaglublenny içinde - bir beton levha, 10 cm.

bir metal çerçeve ve çimento levha, sunta, alçı levha veya yassı barut yapılmış bir profil kaplama: yangına karşı yapısını korumak için yanmayan malzemeler kullanılarak edilebilir. Duvarlar, genellikle köpük plastik, mineral ya da Eko pamuk ile yalıtılmıştır.

Eğer, kasa içinde, garaj izole gidiş değildir ve bu yangın yönetmeliklerini kırmak rağmen, kaydedilebilir ve varsa ekstra çerçevenin bir demet zarar vermez.

keyman (parti Forumhouse)

Isınma yaz garajda buhar odası oluşturmak için izin vermeyecektir. Şimdi soğuktan daha ısı kötü duruyor.

Ne yazık ki, komik çerçeve yapılarda hırsız, böylece bir garajda araba uzun süre gerekli değildir bırakın. Ancak bu durumda, bloklar her zaman yardımcı olmazsa - Aynı köpük sıradan Demir testeresi testereyle. Ama tam gövdeli hafif agrega blokları - güçlü malzeme. Özellikle onların oblitsevat tuğla eğer.

garajın karkas SIP paneller Tuğla veya bloğun çok daha hızlı ısı edebiliyor. Paneller kendi clapboard kapatacak kadar harç, gerek yoktur. Son olarak, bu teknoloji hafif bir temel içerir - ve bu iyi bir tasarruf olduğunu.

stepanstroy (parti Forumhouse)

Ben köpük bloklar yapılmış garaj alanında bir komşum var - gitti çatlaklar, yani Bunların altında vakıf daha kapsamlı gerekir. Ve burada - çevresinde bağlanmıştı, ızgarada Yaklaşık 15 cm şap dolu paneli koymak ve duvarlar boyunca yüzen edelim.

garaj temeli çok önemlidir. Üzerinde duvarlar, çatı kirişleri ve çatı değil, aynı zamanda otomobilin sadece ağırlığı yatıyor. Teorik olarak, bu amaçlarla vakıf her tür uygundur - kazık, şerit ve levha, ama kazıklar üzerine garaj - site az ya da çok pürüzsüz ve kuru ise, neredeyse egzotik. Katı kat - en güvenilir seçenek elde edersiniz ve zemin özellikle çünkü bir kere. Küçük bir alanda şerit temeller üzerinde daha üzerinde garaj maliyeti biraz daha yüksek olacaktır. Ama kesin bir hesaplama gerektirir. aman artıları ve çeşitli vakıfların eksileri Bu bölümü okuyun.

Fogel (parti Forumhouse)

I ise tamamlama işleminde, bir garaj. Vakfı - kurdele. Ben şimdi daha sonuç daha derhal ve SIP paneller, daha az zorluklar toplanan slab dökme olacağını etmedi.

Bir garaj için baz bir açık park için bir çerçeve hatırlatmaktadır kum-çakıl, beton şap yastık 10-20 cm, mesh takviyeli. Ancak, nüanslar vardır. Böylece, garaj temeli sardıktan gereklidir. köpüğün kör alan toprak donmaya karşı korumak için. Cap garaj tuğla yapmak daha iyidir.

site çok yakın yüzeye yay veya yeraltı suyunda sular ise, drenaj boruları ve drenaj kuyunun bir sistem gerekir. Eğer arabanızı otoparktan yıkarsanız, drenaj tuzağı unutmayın.

garajda Havalandırma saklıdır. çekim tüpünün çapı çatının ya da üst duvara alınır, taban alanı bağlıdır. kapılarında veya onlara yakın - Üfleme açıklıklar aşağıda düzenlenmiştir. Kışın, hava emme öylesine değil vystudit odasına, azalır.

nezaket ışık için floresan lambalar tercih önerilir. Halojen veya LED garaja giriş alanı için uygun aydınlatma.

keyman (parti Forumhouse)

İki konseyi. Giriş ekseni üzerinde yer lambaları, onlar topraklarını kapsaması gerektiğini değil, ve gözlerinde tutmayın. birbirlerine karşı yerleştirerek, bu gölgeleri önlemek, daha bir lamba daha kullanın.

garajın desteklenmeyen gerilmelerin, özellikle çerçeve, genellikle makas sisteminin yenilenme seçenek bırakmadın - sadece çiftlik. Dar garaj ahşap kirişler ile örtülebilir. garaj 6 m'den uzun ise ve kanal gerekecektir. çok ağır çünkü Betonarme döşeme plağı, onun taktik ve teknik özellikleri için büyüleyici, ama herkes garajlar için değildir. hafif bir eğim ile karşı yalın-ama beşik okur "dağılım" kar yükü ve yapı tavan verir - En ucuz tavan. takviye kemeri unutmayın, bu mauerlat varsayılsa bile, gereklidir.

tornalama, OSB levhalar, zona (kayrak, profil) - garaj ısıtmalı değilse, basit yeterince "pasta" dir. ısıtıldığında, bu da bir çatı ile yararlanan - daha sonra nem bariyeri, hava kanalları, vs. ile tam bir "doldurma"

Bir garajda yapımında önemli hatalardan biri - ince duvarlar ve takviye yoksundur.

Oleg 61 (parti Forumhouse)

kış komşu 150 mm genişliğinde köpük bloklar iki araçlık bir garaj inşa önce, yaz aylarında ben yarım tuğla uygulamakla istedi. Rostov-on-Don 16 Mart güçlü bir rüzgar vardı ve bir garaj çöktü.

Bu durumda, iki metreden daha 8 metre duvar yüksekliği daha bloğun net bir şekilde yetersiz genişlikte seçildi. çatısı altında saflarında, orada armpoyasa - parçaları veya yığma ızgara.

Alex Tai (Forumhouse Üyesi)

Bunun yerine çatı kuruldu kase içinde kar 50 m2 5-10 ton yüzme. Bir mucize duvarları içeride çalışmadı. nedeni - kalitesiz kirişleri, birçok büyük knot. yükün büyüklüğü, ancak sürtüklere tutmak zorunda ...

ve diğerleri

garaja alternatif - sabit bir tente. Bu sadece bir otopark, gerçek çok amaçlı bina değildir. böylece inşa seçilenin forumchanin geri çekme:

çekme (parti Forumhouse)

İki araba durur. Sen Teknede ceylan sürebilirsin. Sen tahta kuruyabilir. krupnogabarita depoya. bileğin Flick, o bir yaz mutfağa dönüşür. güney rüzgarlarından sonbahar gölgelik zashilsya Bent olarak. yağmur ve kar sürüş Kış asılı gölge.

doğrulama Roracotta Ben 30 cm çapında gölgelik 8 sütunlar üzerinde ayarlayın. Sütunlar derinlemesine 120cm sevk edilir. İşte saklanan tekneler, makine, traktör:

kullanıcı chichic Ben tam bir hangar yapmayı tercih ederler.

Chichic (parti Forumhouse)

Garaj benim görevler için gerek oldu. Kalıcı atölye düzenlemek için oraya gitmiyordu. Görev yağmur ve kar, yolcu otoparkı, malzeme ve şeylerin depolama donanımları gizlemek için oldu.

Hangar seraların yapımı kemerler dönüştürülür ve levha profilli galvanizli. Bu kemerler cam tutmak için tasarlanmıştır, bu nedenle, özel bir gücü var. Polikarbonat altında kemerler, hangar için uygun değildir. Çerçeve - donatı, beton ile doldurulur.

Tente altında temiz araba - park otomobillerin düzenleme kapsamında en kolay seçenek. Üreticiler hatta bu çadırlar garaj tenteye diyoruz. "

AndreyDacha (parti Forumhouse)

Üç saat, 4x6 boyutunda, yükseklik 3.7 için toplanan kutuya Garaj,... Dahil - 75 cm çapa 4 adet. ve 4 ek olarak satın 8 çapa toplam sıkı yeterince otur.

Başka bir mobil varyantı - tabansız tüm kabuk garaj ve garaj durumda bilinen. karavan temelinde bile garaj var - resmen aracın zaregstrirovan olduğunu vardır.

Forumhouse olarak okunur Bu bölüm inşa garaj Her koşulda. Okuma ve nüansları çerçeve konstrüksiyonu. okumaya bastırılmış çatı ile döken ve ayaklı otomobiller için hangarlar. Bu konuda, forum kullanıcıları teşkilatını ziyaretinde Otopark. hakkında bir video izleyin garaj kapıları.