Hızlı taban plakasının altında pedleri damping

ince çakıl, kum-çakıl karışımı (CBC): Temel platformu yapıldıktan sonra, üç Damper vermiştir. 18 m3 her biri. Ama aslında, onlar en fazla 15 m3'ten taşırlar. çünkü Bu miktar çok büyük kütle ve yollar için bir dökümü kamyon.

Ezilmiş (daha az nemi emer) iner ve ASG küçük - üst tabakayı. kum yastık dökmek önerilir. onun artan hareketlilik nedeniyle. Ama iyi bir yük taşıma kapasitesi yalnızca ıslak kum vardır. alttan erimiş sulara kum genellikle daha kolay, bu titrek görünüyor kurutun. Küçük ASG bir yük-taşıma kapasitesi, - yukarıda. su donar, buz yerine hareketli dibe ilerlemek yerine, boşluk genişletmek ve dolduracaktır - Ve aynı zamanda, bu taşlar arasında fazla hava alanı vardır. Ama bu benim görüşüm.

yastığın kalınlığına hesaplamalara göre bu en az 30 cm de alır. Yastığın Bu levhaya yeterli bir kalınlığa sahiptir.

Üçüncü hacmi, başka bir araba ASG ekleme. Sen Bobcat çağırabilir. El ile (bahçe arabası) birine bu miktarı aktarmak - basitçe gerçek dışıdır. Bir numara varsa nedenle, Bobcat gibi bir teknik sipariş edebilirsiniz - Sırayı tereddüt etmeyin. Sağlık bazı 5000 daha önemlidir. ruble. Eğer çalışanlar (birçok do) işe, daha da mal olacak.

Baz-plaka için siteyi hazırlarken Zemin çalışması en pahalı arasındadır. Hendek uzun süre olsa elle bant altında kazma, ama kendini yaparsanız - bedava olduğunu. yastık çok şeyler ihtiyacı yoktur. (örneğin, yere zeminler) dolgu şerit temel Ama eğer, o zaman silah hacmi çok büyük olacaktır kum veya çakıl transfer etti. Bunu ve Bobcat çevre nasypet çakıl veya kum sipariş edebilirsiniz olarak, rağmen. Ama vakıf merkezinde elleriyle örtüşmüyordu zorunda kalacaktır.

Aynı gün o zaten teknikte kanıtlanmış sebep oldu:

yastık damping sürecinin başında filme kısa bir video:

Toplamda, BobCat üç saat süreyle pedi açtı. ödenen bölgesinde aktarma görünümünde 5000. ovun. damping çok hassas yatay seviyesini gösterilend- gibi. Yüzeyin hiçbir yatay kısmına, öyle görünüyordu nedeniyle, bu yastık küçük eğim olduğunu. Sürücünün başlangıcı ekrana istediğiniz başka hiçbir şeyin söz konusu de gerçekten güvenmiyorum. gidrourovnya ve lazer seviyelerini test edildiğinde Ama daha sonra, - Marka: yastık yataydır. El ile çevresinin bazı son rötuşları tamamladı.

Yastık üstünde güney tarafında toprak seviyesi ve kuzeyden o zeminle aynı hizada olduğu görülebilir. Sonbaharda temeli çevre için aşırı toprağı kaldırmak.

CBC orijinal yığın biraz vardı - arabası taşıyın: Bir kaç düzine kamyon çevresi ve tesviye çeşitli yerlerde bırakmıştı. çakıl toprak kalıntıları kabından ve kör alanı bölgesinde, yastık kenarına taşınır.

Maliyet çıktı:

- Tam kan sayımı, küçük, 18 cc. Scania: 2 araba - 20 bin. ovun.

- Ezilmiş ince, 18 cu. Scania: 1 araba - 13000. ovun.

- BobCat kiralama (teslimat 3 saat) - 5.. ovun.

Toplam: 38.000. ovun. vakıf için yastık üzerinde

Zemin eserlerin görünümü (16850 ruble olarak. -) Bir önceki yazıda: 54.850 ruble.

Sonraki vakıf köşeleri aralıklı ve diklik ölçümleri ile kontrol: 3 + 4 * 3 m * 4m * 5m = 5. Ben köşegenlerinin emin olun. vakıf köşelerinde Dövme metal açılı.

Kalıp toplamak mümkündü. Ama zor yoldan gitmeye karar verdi. Temel için bir dekoratif kaplama "Yıkanmış beton" ile ve bir yalıtım malzemesi olarak ısı yalıtım polistiren tabakası ile sürekli bir kalıp kalıp, üretimi karar verdi. Bu tamamen benim kendi, asla peeped fikriydi. Kereste ve hemen vakıf dayanıklı kaplama zadekorirovat tasarruf sonuçları.

Bunu yapmak için, ben somut çalışmalar üretmek için bir yere ihtiyacı vardı. Yapı eğreti? Kanopi? Ama küçük araçlar, betonun küçük eşyalar olarak terk etmeyecek kapılar olacaktır. Tüm arındırmalı olacak veya yağmur ıslatır. Böyle eğreti maliyetini (7-10 thous.) göz önüne alındığında, çünkü fikri vazgeçti Ben eksileri çok gördüm. Ben birkaç yıl daha da kötüsü, kötü durumda gelmek ve aslında bu irade parayı atılmış olan sitede, binaların görünümünü hoşlanmadı.

Hangi bir yardımcı odası sürümü, benim fikirler için uygulanan - aşağıdaki makaleyi okuyun ...

Devamı: beton ürünleri dekoratif döküm yönelik bir atölye olarak Sera

***

Abone Kanal başına, tarayıcı yer imleri onu tanıtan. Yararlı bilgiler ve ilginç bir çok hikaye vardır.