Bir elektrikli araç Alış şantiyeye seyahat etmek. yakıt veya saçma üzerinde Tasarruf?

yakıt maliyeti sürekli her geçen yıl artıyor. Sitenize seyahat ve daha günlük maliyeti - buna göre de. Ve gelir ve maaşları - hepsi değil de. İşte son üç inşaat mevsim boyunca benim ziyaretlerin maliyetinin bir örnektir:

Mesafe - şehirden 35 km. Yaz - neredeyse günlük geziler. Ulaştırma 2019 yılında mal oluyor. hepsi değil. Çalışmalar hala sürmektedir.

Toplamda, bu ciddi bir miktardır. Birisi bir ekip, kendiniz yapmak işe yok diyor, o zaman zaten gerekli kapıları açmak, işlerini kontrol gidin.

ailesi iki araba bir durumu hayal edelim ve size değiştirmeye karar verirler. Ve inşaat için seyahat sırasında bir elektrik sürümü satın almayı düşünüyoruz. bir elektrikli araç olarak değil, değil bir melez runabout. maliyet esaslı bir çözüm olacak mı?

Ben en uygun fiyatlı elektrikli araba serisi olarak ikincil piyasada Nissan Leaf satın dikkate alınmasını önerir:

(Avrupa veya Amerika pazarları için) Sol El Drive, onlar daha pahalıdır.

Japonya'da ihalelerin anda, bu arabalar pilin kalan bazı kapasiteli satılmaktadır. 80 km ortalama Onların sürer. bir alt Kalan kapasitesiyle - daha iyi seçenekler düşünmüyoruz.

Kış aylarında, bu araba yolcu bölmesi ısıtmak için enerjiye ihtiyacı vardır ve pil şarj kapasitesi yoğun israf edilmektedir. Ama kendine yeten ısıtma sistemleri koymak öğrendik. alkol veya benzin ile. Hatta kışın enerji pilleri kendileri ısıtmak için gerekli. Ayrıca getirir -, şarj sırasında ısıtıldı.

Nerede şarj etmek? Eğer evde yaşamak Eğer düz kabloyu düşürmek ve araba şarj etmek için geceleri bırakmak mümkün değil, üçüncü katta üzerindedir. 220 Dan 5 saat ortalama ücret. 2 kW Ağ yükü. ofiste çalışıyorsanız - iş yerinde şarj edilebilir. Nasıl sitesinde gelip - şarj orada çalışırken. Evet, tellerle 's güçlük, zahmetlidir. Ama bu kadar büyük bir dezavantaj değildir.

İkinci nesil Nissan Leaf ise tek bir şarjla uzun koşmak - Akü kapasitesi daha. Ama fiyat hala ikincil piyasada yüksektir.

şehrimizde Elektrozapravki. elektrikli araçlar için serbest bırak. Artı bir havaalanında Emelyanovo açıldı (100 RBL. / Gün). Ve Nissan Leaf kendilerini daha geçecek.

Ve şimdi araba yakıt ikmali maliyetlerine kısa bir karşılaştırma yapmak. 14,5kVtch 100km: Nissan Leaf sahipleri şarj için ortalama güç tüketimi görüşüne göre. Bölgemizde Tarife - 40 ruble hakkında. Tek bir şarjla, hangi araç 70-80 km sürmek.

içten yanmalı motoru olan araçlar Oysa bu miktar en az 200 ruble olacak. Hatta / 100 km 6 litre oranında.

Biz arabadan 20 bin ortalama kilometre alırsak. km / yıl, bu süre içinde şarj Nissan Leaf maliyeti yapacak 8000 ruble. içten yanmalı motor ile bir otomobil: 40 bin. ovun. Asgari. obur SUV ile karşılaştırıldığında ve 100 bin kaydedebilirsiniz. ovun. yıl için.

Ve üstüne artı maliyeti var: 2 kez vites kutusu (6-10 bin muhtemelen motor yağını değiştirmek ve. ovun. ve daha fazla).

Yani şehir ve ikinci aile olarak etkili kırsal b / y elektrik maliyeti etrafında kısa yolculuklar için. Ve ilk - şehirlerarası hamle için.

***

Fotoğraf Yandex hizmetiyle, kamu kaynaklarından alınan. resimler

Abone Kanal başına, tarayıcı yer imleri onu tanıtan. birçok bilgi mevcuttur.