İsviçreli bilim adamları sıvı yakıtlar içine havayı ve güneş ışığını açmak mümkün olmuştur

Bugüne kadar, güneş panelleri ve rüzgar jeneratörlerinin giriş giderek belirgin başarılara rağmen hız kazanıyor ve edilir Alternatif enerji alan, bilim adamları hala çevre dostu bir alternatif oluşturmak için kendi girişimlerini terk etmedin petrol ürünleri.

Bu alanda Görünür başarı güneş ışığı ve havadan sıvı yakıtların üretilmesi için yeni bir teknoloji geliştirdik İsviçre bilim adamları yaptık.

tek ihtiyacınız ne için

Hem de er yağı bilinir ya da geç Aynı bitiş ve yakıt akut sıkıntısı bizim araçların tümü için soru olacaktır. Ve bu teknoloji havadan yakıt out izin verir. Bu nedenle, bu yükleme yanmış üretim sarf edilmiştir karbondioksit aynı miktarda üretir sentetik sıvı sentetik yakıt üretir. olduğunu, bu yakıt çevre dostudur ve hava yanma ürünleri kirletmez.

Nasıl kurulum yapar

Deney düzeneği güneş enerjisi kullanılarak atmosferik hava şirketinden özü nem ve karbon dioksiti oluşur.

Basit bir kimyasal daha sonra, hidrojen ve karbon monoksit karışımı, - işlem Akan sentez gazı oluşumuna yol açacaktır Reaksiyonlar kerosen, metanol, ve direkt olarak dahili motorlarda kullanılabilen sıvı yakıt başka bir tipi, dönüştürülmektedir yanma.

gösterir, yukarıda Şekil ışık birikir ve reaktör bir çift için yönlendirir, ve bir sentez yakıt olup, burada parabolik tipi, yansıtıcı.

A. gelişmesi başkanı tarafından açıklandığı gibi Steinfeld toplanan kurulum aslında güneş ışığı ve havadan sıvı yakıt üretme gerçekliği gösterdi.

Bu kendisini sentez oluşur mini istasyonudur. Şu anda, gün ışığı 1 dl yakıt oluşur.

Bir grup bilim insanı zaten «Güneş-to-Liquid» projesi çerçevesinde Madrid kentinde geniş çaplı bir proje başlatmıştır. Nerede çalışma teknolojinin büyük bir kurulum olacak.

Bu nedenle, teorik hesaplamalara göre, bir kilometre alanında sentetik yakıt üretim tesisi için günde yakıt 20 000 litre kadar üretebilir.

Eğer bir mega-projenin uygulanması ve İsviçre bir alanı kapsayan bir fabrika inşa Ve eğer böyle bir mega-bitki tamamen dünya çapında havacılık endüstrisinin yakıtı ihtiyaçlarını karşılamak.

Ne On prensip tesisi işleri

Bu teknoloji olmak üzere üç ana süreçler, ayrılır:

1. atmosferik karbon dioksit ve su, hava çıkarımı.

2. karbon dioksit ve su Solar-termik kimyasal dönüşüm.

3. Sıvı yakıt içine alınan bileşenlerin sıvılaştırma sonraki proses.

Gerekli bileşen, hava çıkarılır sonra, bir güneş reaktöründe burada yerleştirilir Sıcaklık 1500 ° ulaşır seryum oksit, kullanılan seramik yapı Santigrat.

Bu koşullar formun sentez gazı için iki aşamalı reaksiyon sürecinde (hidrojen ve karbon karışımı), su ve CO2 bölmek sağlar ve sadece oradan yakıt farklı almak için.

Sonuç

Bu gelişme gerçekten devrimci bilim adamları ve "akla" getiren geleneksel hidrokarbonlar için ciddi bir rakip olabilir. Ancak şahsen sayın okuyucular size ne düşünüyorsunuz? Yorumlardaki bu gelişmenin tam ölçekli kullanımının sonuçlarını konuşabilmesinin.

makalesinde, daha sonra Beğen ve tekrar yayınla karşılama gibi.