Elektrik motorunun geçmişi - gerçek uygulamalara ilk deneylerden

Elektrik motorları kadar sıkı hayatımıza biz bile onlar olmadan hayat hayal olmadığını. Modern motorun bir prototip oluşturma biliyor musunuz? Hayır, ama bilmek ilginç nedir? Ardından, bu yazıda kısaca büyüleyici tarihi açıklayacağız.

Elektromanyetik cihazlarla ilk deneyler

Uzaklardan benim hikayem biraz başlatmak ve elektromanyetik cihazlarla en erken araştırma çalışmalarının tezisno anlatmak istiyorum.

Ve İtalyan bilim deneyleri ile başlayacağız yani 1800 yılında, 200'den fazla yıl önce dünyada ilk mevcut bir kimyasal kaynağını inşa Volta.

Yirmi yıl Danimarkalı fizikçi Oersted akımı akan benzersiz özellik açılır manyetik iğnenin düzleminde saptırmak yapabiliyor var.

Ve zaten 1821 yılında, M. Faraday, bir İngiliz bilim adamı ve tanınmış deneyci "bazı yeni hareketleri ve manyetizma elektromanyetik teori üzerine." Kamuoyuna yaptığı risale sundu Eserinde, fizikçi aralıksız bir manyetik iğneyi nasıl ayrıntılı olarak anlatılmaktadır sabit manyetik kutbu etrafında döner.

Tamamlanan yüklemeye izin bilim adamları, mekanik enerji olarak elektrik enerjisi dönüştüren bir durmadan oluşturun. Genellikle tasarım, modern insanlık tarihinde ilk elektrik motoru düşünülebilir olduğu kabul edilmektedir.

1822 Fransız Andre Marie Ampere akan akım ve kalıcı mıknatıslı formüle edilmiş selenoid ve bobinin tam denklik fikrinin manyetik etkisini açar. Bu yüzden, manyetik etkisini artırmak için birinci bobin metal göbeğin merkezi koymak için teklif edilmiştir.

Aynı yıl, P. Barlow eşuçlu motoru icat - tekerlekli Barlow.

1825. J. Comte Şekil bakır disk hareket o (disk) üzerinde süspansiyon haline getirilmiş, manyetik bir iğne, set içinde ortak deneyim.

Aynı yıl ABD de Mersin birinci elektromıknatısa oluşturur.

dönüm noktası 1831 Büyük fizikçi M. sadece iki Faraday ve D. Henry, bağımsız bir şekilde, elektromanyetik indüksiyon olgusunu açın. Bu sadece ilk Faraday bu fenomenin onun çalışma yayınladı bu.

1832. Fransız I. serbest mıknatıs formdadır dönen merkezi bir metal göbek ile karşılıklı iki rulo Pixie yapı aşağıdaki birinci dalgalı üreteci oluşturur. Bu tasarıma ekledikten sonra şalter ayarı titreşimli doğru akım üretmek için oldu.

1833 yılında kamu testere doğru akımla birlikte motorlu ve bu yapı W. gösterdi Stredzhen. Ve tasarım ilk uygulanabilir pratiği olarak kabul edilir.

Aynı yıl, E. H. Lenz elektrik motoru ve jeneratör (mütekabiliyet yasası magnetoelectric fenomenler) birbiri yerine gösterir çalışmalarını yayınlamaktadır.

Ancak şimdi biz ilk gerçek elektrik motorları lazım

1934 Mayıs

Moritz von Jacobi çıkış milini döndürür dünyanın ilk motorunu geliştirdi - Bu mevcut tüm motorlar pistonlu veya sallanan demirlemiş hareketi.

Oluşturuldu Jacobi motoru 15 watt'lık bir güç vardı ve 60 saniye boyunca 80-120 rpm aralığındaki bir dönme hızına sahiptir.

1939

Jacobi ilk Neva üzerinde 14 yolcu yuvarlanıyor. Bu durumda, tekne 1 beygir kapasiteli bir elektrik motoru tarafından tahrik edilmiş ve 69 elemanları Grove dan enerji. Elektrik motorunun ilk gerçek kullanımı olarak kabul edilir Bu çığır açan bir etkinlik.

1856

Werner von Siemens (kurucu Eponymous şirket) çift T şeklinde çapa sahip ilk elektrikli jeneratör icat etti. İlk özel oluklar konumlandırılmış sargı ile geldi kim olduğunu.

1871-1873 yıl

(Güçlü titreşim akım ve aşırı ısınmaya oluşturulur), bir T-şekilli bir rotor ile elektrik makinelerin ana dezavantajı ortadan kaldırarak Belçika Zénobe Gram arıtma. O jeneratörün tasarım ve kendi kendine halka çapa kullanarak önerir.

1885

G. Ferrari ve sonra içinde 1887 H. Tesla bağımsız olarak (yani en azından kabul) burada, iki fazlı bir asenkron motor oluşturma Ferrari sadece onu inandığı gibi başka bir prototip geliştirmek reddediyor etkisiz. Bir Tesla buluşunu patentini ve tarih yanlışlıkla gösterdiği gibi bir umut verici geleceğin iki fazlı sisteme inanır.

1889 – 1891

Mikhail Osipovich Dolivo - Dobrovolski'nin eserleri okuma Ferraris "sincap kafesi" şeklinde bir rotor icat eder. Daha fazla çalışma sistemi, üç fazlı alternatif akım ve yapısı şu anda çok az buluşun yana değiştirilir üç fazlı asenkron bir motor, bir oluşturabilir.

İşte modern enerji dünyasının yaratılmasına neden olan çok ilginç ve süslü bir yoldur. Bu makaleyi sevdiyseniz, daha sonra değerlendirmek ve detayların farklı aşamalarında hakkında bilgi edinmek istiyorsanız, yorumlar yazarız. İlginiz için teşekkür ederiz!