Artık kızıllarla acı çekmiyorum! Paslanmayı uzun süre ortadan kaldırmaya yardımcı olan basit bir numara

Sadece yağmur suyu veya eriyen kar arabalarda paslanmaya neden olmaz, aynı zamanda buzdan kurtulmak için yollara serpilen reaktifler de paslanmaya neden olur. Eski arabalarda, korozyon, boya kalitesinin düşük olması, metalin korozyona karşı etkisiz korunması nedeniyle arabaları etkiler. Arabadan özellikle etkilenen alt kısmı: alt, tekerlek kemerleri, gövdenin alt kenarları. Aracınızı erken arızalardan nasıl korursunuz? Aşağıda çeşitli korozyon önleyici koruma türlerini ele alıyoruz.

Arabanızı pastan nasıl korursunuz?

Pas, demir hidroksittir. Madde gevşek, kelimenin tam anlamıyla ellerde parçalanıyor. Demirin oksijen ve su ile birleşmesi sonucu oluşur. Bu, değersiz bir kimyasal bileşik oluşumuna yol açan bir kimyasal reaksiyonu önlemek için, makinenin çıplak metalinin oksijen ile temasını engellemek gerektiği anlamına gelir. Kısmen, bu işlev, astarlarla boyanarak başarıyla gerçekleştirilir. Ancak sinsi pas içeriden nüfuz eder, dibe iner.

Bununla birlikte, kimya hakkında yeterince uzun tartışmalar, pratik önerilere geçelim. Çalışmak için, tekerlek bombelerini ve dibini görmek için bir çukura veya daha modern bir asansöre ihtiyacınız olacak. Arabanın bu alanları, sünger gibi suyu emen ve tutan bir kir deposudur. Bu nedenle öncelikle vücudun alt ve alt kısımlarını iyice yıkamanız gerekir. Artık araba temiz olduğuna göre, sinsi pasın nerede oluştuğunu göreceksiniz. Zımpara kağıdı veya metal bir fırça ile temizlenmelidir. Ancak o zaman korozyon önleyici bir kaplama uygulanır.

Bu araç iki türdendir:

• Kauçuk-bitüm. Fiyatı ucuzdur, ancak kısa ömürlüdür, tekerleklerin altından düşen taşlardan kolayca zarar görür.
• Butil kauçuk daha dayanıklı ve daha pahalıdır.

Ucuz bir alet seçerken, tabanın korozyon önleyici işleminin daha sık yapılması gerekeceğini hesaba katmanız gerekir.

Pas dönüştürücüler

Pas ceplerinin böyle bir dönüştürücü ile işlenmesi, ne arabanın içinden ne de dışından gereksiz olmayacaktır. Pas, suyun birikmeye meyilli olduğu ve en ince koruma tabakasının olduğu alanlarda sinsice metali gözetler. Bunlar kapı ve kaporta kenarları, gövde kenarı, plastikle korunmayan eşikler vb.

Ancak yeni başlayanlar için, arabanın bu kısımlarına bir pas dönüştürücü ile muamele etmek faydalı olacaktır. Sinsi oksit oluşumunun en ufak odaklarını ortadan kaldıracaktır.

Lütfen ayrıca iki tür pas dönüştürücü olduğunu unutmayın:

Sökücüler veya daha kesin olmak gerekirse pas sökücüler. Günlük yaşamda paslı giysileri çıkarmak için iyidirler: küvetlerden, lavabolardan, musluklardan;

Pas dönüştürücüler. Daha sonra arabalarda demirin işlenmesi için kullanılırlar.

Bu dönüştürücülerden araç sahiplerine aşağıdaki markaları öneriyorum:

• AVS
• "Çinkar".
• ABRO
• ELTRANS

Paradan tasarruf etmek ve işlem süresinden tasarruf etmek için önce pasın oluştuğu yeri tel fırça veya kaba zımpara kağıdı ile temizlemelisiniz. Ve pas dönüştürücü işlemi tamamlayacaktır. Bir mucize beklememelisiniz, elbette dönüştürücü metal kalınlığını fabrika ayarlarına döndürmeyecektir. Bu nedenle, üzerinde pas görünmeden önce arabanın bakımına hemen başlamalısınız. Konvertör, girintilerdeki pası yer ve daha fazla korozyonu önleyen koruyucu bir film oluşturur.

Önemli. Tüm pas dönüştürücüler aşındırıcı asit içerdiğinden, pas dönüştürücüleri tutarken eldiven taktığınızdan emin olun.

Dönüştürücü ile işlendikten sonra, işlem görmüş alan astarlanabilir ve üzeri boyanabilir. Ve eğer bu dip ise, o zaman antikorozif ile tedavi edin.