Çin, süpersonik uçaklar ve füzeler için özel lazerler geliştirmeye başladı
Orta Krallık'ta özellikle hipersonik füzeler ve uçaklar için tasarlanmış lazerler geliştiriyorlar. Ayrıca amaçları, uçağın önündeki havayı yakmak olacak ve bu da ona ek ivme kazandıracak.
Karmaşık teknoloji ve pratikte uygulama girişimleri
Lazerleri bu şekilde kullanmak yeni bir fikir değil. yani 1983 yılında NASA uçuş hızını artırmak için yüksek hızlı bir uçağın önündeki atmosferi yakmak için tasarlanmış bir lazer kurulumunun yer testleri yaptı.
Daha sonra proje bir başarısızlık olarak kabul edildi, ancak Çin'den mühendisler testleri tekrarlamaya karar verdiler, ancak farklı bir konfigürasyonda.
Bilim adamları, lazerleri doğrudan hipersonik füzelerin veya uçakların kaportalarına yerleştirmeye karar verdiler. Mühendislerin varsayımına göre, bu hipersonik hızlarda uçarken hareketi hızlandıracak veya yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltacaktır.
Böylece, ön hesaplamalara göre, kaportalardan yayılan lazer ışınları, aracın önünde hava direncini %70'e kadar azaltabilen böyle bir türbülans bölgesi oluşturabilmektedir.
Elbette bu karar, farklı ülkelerden bilim adamları tarafından çalışıldı, ancak pratikte hiçbir zaman uygulamaya geçmedi. Ancak Çin kaynaklarına inanıyorsanız, mühendisleri hala bu yönde, atmosferdeki bu hareket yönteminin teorik bir modelini oluşturmada diğerlerinden daha fazla ilerlemeyi başardılar.
Böylece, Lazer ve Kızılötesi baskısında, bir lazer kullanarak girdap oluşumu ile yapılan deneylerde olduğunu söyleyen bir makale yayınlandı.
Gerçekleştirilen testler sırasında, bir lazer darbesi tarafından neredeyse anında ikiye ayrılan damla şeklinde bir plazma bulutu oluşturuldu.
Plazma bulutunun her bir parçasının zıt yönlerde daha fazla dönüşü oluştu havanın yönlendirilmiş ileri hareketi ve böylece aparatın önünde bir alan oluşturulmuştur. deşarj.
Asıl sorun, pratikte bir kaportaya yerleştirilebilecek bu boyutlarda lazer kurulumlarının olmaması gerçeğinde yatmaktadır. Aynı zamanda uçuşun farklı bölümlerinde lazer dalga boyunun da farklı olması yani (lazerin) ayarlanabilir olması gerekir.
Evet, böyle lazerler var ve bunlar serbest elektronlara dayanıyor. Tek sorun, tam teşekküllü çalışmaları için neredeyse bir kilometre uzunluğunda bir hızlandırıcıya ihtiyaç duyulmasıdır.
Ancak Çinli mühendisler, hızlandırıcının boyutunu 10 metreye düşürmeyi başardılar ve zaten normal bir masa boyutunda bir hızlandırıcıya sahip bir versiyon üzerinde çalışıyorlar.
Bu yapıldıktan sonra, lazeri kaportaya entegre etmek bir teknoloji meselesi olacaktır. bu, bu teknolojiye sahip ilk hipersonik füzelerin ve uçakların görünümünün daha fazla olacağı anlamına geliyor. gerçek.
Malzemeyi beğendiyseniz, lütfen oy verin ve kanala abone olmayı unutmayın. İlginiz için teşekkür ederiz!