Kilidin donmaması için nasıl yağlanır: acil durum açma uzmanı deneyimini paylaşır

Profilaksi için her düşüşte garajdaki asma kilidi grafit ile yağlarım. Basit bir kurşun kalemin ucunu ince zımpara kağıdıyla ovuyorum ve bu tozu kilit silindirine döküyorum. Garaj kooperatifindeki birçok adam kilitleri bir vadashka ile dolduruyor.

Bu sezon komşum için iyi başlamadı. Akşam yağan yağmur. Dondurucu gece. Sabah, kale artık açık değildi. WD-40 ile profilaksi yardımcı olmadı. Bir vatka torbasıyla tekrar döktüler - boşuna. Kapıyı kırmamak için acil açma için bir uzman çağırmak zorunda kaldım. Bir uzmana, profilaksi için kilitleri yağlamanın nasıl daha iyi olduğunu sordum. Kimse böyle bir cevap beklemiyordu...

Kilidin donmaması için nasıl yağlanır

Entrikayı şişirmeyeceğim. Ustanın cevabı kısa ve beklenmedikti: "Yağlama sadece modern kilitlere zarar verir - onları herhangi bir şeyle yağlamanıza gerek yoktur."

Modern kilitler için talimatları okursanız, birçok üreticinin kendisi "mekanizmanın yağlamaya ihtiyacı yoktur" yazar. Bazen garanti kartına gres bulunursa ürünün garantiden çıkarılacağına dair bir not bile bırakırlar.

Yağlayıcı ne olursa olsun, toz ve kir parçacıkları ona yapışır. Ve modern kilitleme mekanizması, yüzlerce milimetrelik bir hassasiyetle (Çince bile) yapılır. İçeride oluşan kalın, yapışkan bir aşındırıcı kütle, mekanizmayı sıkıştırır. Kol kilitlerinde, kod plakaları yağdan birbirine yapışabilir - anahtarı çeviremezsiniz.

İniş toleranslarının bir milimetre veya daha fazla olabileceği bazı kendi kendine yapılan veya eski Sovyet kilidini yağlayabilirsiniz. Bunu yapmak için silikon gibi düşük sıcaklıklarda donmayan bir yağlayıcı kullanmak daha iyidir.

Kale donmaktan nasıl korunur

Tüm kilitler dış mekan kullanımı için tasarlanmamıştır. Bir kilit satın alırsanız, amacına dikkat edin. Ve donmaya karşı korumak için iki basit kuralı izleyin:

• Mekanizmayı zamanında temizleyin. İdeal olarak, kilidi gazyağı ile durulayın ve kış mevsiminden önce kurutun.
• Mekanizmayı nemden koruyun. Yöntemler çok farklı olabilir. Asma kilidin üzerindeki bir muşamba parçasından başlayarak, personel kilidi üzerinde sızdırmaz bir çelik kasa ile biten.

Kilit donarsa ve açılmazsa ne yapmalı

Tüm çabalarımıza rağmen, kaleye nem girebilir ve don tarafından "yakalanır". Örneğin, eğik yağmur geçti, çözülme sırasında yüksek nem arttı, sıcaklık farkları nedeniyle yoğuşma meydana geldi, vb.

Kilidi (veya anahtarı) normal bir gaz çakmağı ile ısıtarak çözebilirsiniz. Tanıdık WD-40 sıvısı bu görevle iyi başa çıkıyor, ancak bununla ilgili iki nüans var:

1. Vedashka'nın birçok analogu var. Bileşimde yağ, litol ve diğer yağlayıcı katkı maddelerinin bulunmadığı yerlerde kullanmak daha iyidir. Sadece esasen orijinal vadashka olan "karbonatlı gazyağı"na ihtiyacımız var.
2. Kamayı kullandıktan sonra, kilidi basınçlı hava ile iyice üflemek daha iyidir. WD-40 oldukça higroskopiktir ve nemi mekanizmanın içine çekebilir ve bu daha sonra tekrar donacaktır.

Bazı kötü tavsiyeler =)

Garaja sadece yazın giderseniz, mekanizmayı kış için gresle yağlayın, ancak daha yağlı. Hiçbir hırsız kilidinizi açamaz. Soğuk havanın başlamasından sonra gres donduğunda, anahtar kesinlikle dönmeyi reddedecektir. Ve her şeyi bir avuç kum veya tozla tatlandırırsanız, larvaya bir anahtar sokmaya çalışmak bile işe yaramaz.

Doğaçlama ev ilaçları kullanmayı sevenler, kaleyi ayçiçek yağı ile yağlayabilir. Kol tipi kilitler özellikle bu baharata düşkündür. Yaz aylarında bile, kod plakaları o kadar ünlü bir şekilde birbirine yapışır ki... her yapıştırıcı böyle bir sonuç gösteremez.

Arkadaşlar vaaz verecek kimsem yoktu. Kilitlerin yağlamaya ihtiyaç duymadığına kendim şaşırdım. Bir acil durum açıcısının tavsiyesinin çok yardımcı olduğunu düşünüyorum. Tecrübelerinizi paylaşırsanız yorumlara bekliyorum.