Kalıcı kalıptan açıklıklardaki monolitik lentolar. Tüm inşaatçılar bu teknolojiyi bilmiyor.

Evimin birinci katında, tüm lentolar hem pencerelerin üstünde hem de girişlerde yekpare yapılmıştır. Çünkü zemin levhaları üstlerine zırhlı bir kemer üzerine serildi. Ve tüm duvarların taşıyıcı olduğu ortaya çıktı. Kütle nezih, bu yüzden bunun zorunlu bir teknik çözüm olduğunu düşünüyorum. Blokların altında metal köşe yok. Yöntem, YouTube'daki Real Builder kanalında görüldü.

D500 yoğunluğuna sahip gaz betondan yapılmış ev. Çatı katı da sık sık nervürlü zemin teknolojisi kullanılarak beton ve yekpare olacaktır. Bu nedenle, ikinci katın taşıyıcı duvarında, kapı aralıklarının üzerine de monolitik lentolar yapıyorum. Dahası, takviye kırıntıları vardı. Pencerelerin üzerinde fabrika lentoları olacaktır. Sonbaharda kalıcı kalıbı yapıştırdım ve takviye çerçevelerini bağladım:

Çerçeve için çerçeveler, 5 mm çapında çubuklardan ev yapımı bir makinede büküldü. Kalıcı kalıbı (U blokları) nasıl yapıştırdım, bu videoda görebilirsiniz:

Sadece burada 400 mm genişliğindeki duvarlar için U bloklar gösterilmektedir. 300 mm'lik bir duvar için - Gaz betonu kesmek için bir makinede 5 cm genişliğinde plakaları kestim. U bloğun dibine, 200 mm genişliğindeki bir bloktan yatay olarak 5 cm'lik plakaları kesin. 5 + 20 + 5 = 30 cm genişliğinde bir kalıp ortaya çıkıyor.

Açıklıklara sahne taktım. Lento aynı anda iki açıklık için sürekli olacaktır.

Kalıbı kaldırdı, aracı hazırladı. Çünkü Dışarısı hala soğuk (özellikle geceleri), mineral tutkalı seyreltmek istemiyorum. Gaz beton için tutkal köpüğü üzerine montaj yapıldı. Sadece balonun oda sıcaklığına ısıtılması gerekiyor (balon şehirden ılık getirildi). 300 mm genişliğinden hafif sapmalar vardır (bıçağın kesme kısmının genişliği kaybolur). Ancak bu alçı ile telafi edilir.

Çünkü jumperların üzerinde 300 mm genişliğinde başka bir blok sırası olacak, daha sonra 400 mm'lik bloklardan birkaç parçanın kesilmesi gerekiyordu. Yeterli değillerdi. Ayrıca blokları ayrı satın almak istemiyorum. Parça başına fiyatları 1,5 kat birden fazla palet. Ve blokların hala teslim edilmesi gerekiyor.

Doldurmaya geçelim. Bu, kalıbın montajından sonra ayrı bir günde yapıldı.

Zırhlı çerçeveleri beton desteklerin üzerine koyup bağladım. Bardak altlıklarını beton kalıntılarından yaptım, yumurta kaplarını plastik kalıplara döktüm. Yüzeyi düzleştirmek için derin bir vibratör ve bir spatula hazırladı.

Beton, bir plastikleştirici ve bir antifriz katkı maddesi ilavesiyle kalın hale getirildi (geceleri Nisan sonu olmasına rağmen hala sıfır altı bir sıcaklık var). Ezilmiş çakıl betonu. Somut oranlar: 2 kova kum, 2 kova moloz, 1,5 kova çimento ve eksik bir kova su. Yaklaşık 3 kova beton çıktı. Lento doldurmak için bir beton karıştırıcıda 4 karışım aldı. Derin bir vibratör ile zorunlu titreşim. Titreşimsiz doldurmanın bir anlamı yok.

Her üç kovadan sonra yüzeyi bir spatula ile düzeltti. İşin sonunda bir filmle kapatıp beton karolarla bastırdım.

Bu teknolojiyi kullanarak, sabit kalıptan lentolar da ahşap betondan yapılabilir. Ancak, bu elektrikli testerenin bilyesinde bir pistonlu testereye veya karbür uçlu zincirli bir elektrikli testereye veya böyle bir makineye ihtiyacınız var. Toplanması zor değil, aynen kesiyor. Ancak yağ beslemesi tıkanmıştır ve her saniye kesme işleminden sonra zincirin elle yağlanması gerekir. Ancak mükemmel bir sonuçla enerji tasarrufu yapmak daha önemlidir.

***

Abone ol kanala, tarayıcı yer imlerinize ekleyin (Ctrl + D). İleride pek çok ilginç bilgi var.