Bir araba gövdesini kontrol etmek için boya kaplama kalınlık ölçer seçme

Birçok kaporta onarım atölyesi, bayi tamiri düzeyinde çalışmayı öğrenmiştir. Otomobillerin seçimi ve muayenesi ile uğraşmıyorsanız, detaylara nasıl bakarsanız bakın, görsel olarak niteliksel olarak tamir edilmiş bir araba bütünden ayırt edilemez.

Şehrin her bölgesinde, yalnızca kullanılmış arabalarla ilgilenen otomobil bayileri açıldı: tüm satış öncesi hazırlıklar dahil olmak üzere alım, satım, takas. Tamir edilen arabaları, meslekten olmayan kişinin olanların izlerini belirleyemeyeceği şekilde parlatacaklar.

İkincil pazarda bir araba seçen herkes satıcılardan sözler duydu: biraz değil, boyanmamış, her şey fabrika boyasında. Satıcının görevi, aracı olabildiğince karlı satmak, saf bir alıcı bulmaktır. Göreviniz bu tür seçenekleri reddetmek, çünkü operasyonel problemler gösterebilirler.

Burada bir arabanın muayenesinde kalınlık ölçerler kurtarmaya gelir. Belki de bu, aracı daha fazla incelemenin gerekli olup olmadığını tespit etmenin en kolay yollarından biridir. Kalınlık ölçerlerin seçimi büyüktür. Boyanın kalınlığını ölçmenin elektromanyetik prensibi ile ilgileneceğiz:

Fazla ödeme yapmamak, ancak yeterince doğru bir şekilde ölçmek için gereksiz işlevleri olmayan bir cihaz nasıl seçilir? Öncelikle hangi boya kalınlığını ölçeceğimize karar verelim. Farklı otomobil üreticilerinin konveyör modellerinde standart boya kalınlıkları tabloları bulunmaktadır:

Gördüğünüz gibi, tek bir üreticinin bile farklı modelleri için gövde boyasının kalınlığı farklıdır. Ancak ortalama olarak, bu değerler 80 mikron ile 160 mikron arasındadır. İstisnalar vardır: üretimde çift boyama gibi veya elle monte edilen arabalarda boya kalınlığı büyük olabilir.

Hatasız ölçümler için, tahtadaki değerleri görüntülemek için kalınlık ölçere ihtiyacımız var 100 mikron okuma hatası ile 10 mikron. Birçok ucuz kalınlık ölçer, formda bir gösterge gösterir 0.1 mm ve hata 0.1 mm (1'den sonra değerleri göstermez). Bunlar, araba boyasının incelenmesi için çok kaba ölçümlerdir.

Çoğu ucuz kalınlık ölçer için maksimum boya kalınlığı ölçümü 2 mm (fabrika boya kalınlığının on katından fazla).

Ölçek bölmeli okumalar, kalınlık ölçer için aşağıdaki gibi olmalıdır:

Şunlar. değer imzalı olarak görüntülenmelidir 0.10 mmveya biçiminde 100 mikron.

İlk slayt, boya kalınlığının ve muhtemelen macunla 4 kat aşıldığını göstermektedir. Şunlar. bu ürün yenilenmiştir.

İşte, ucuz bir kalınlık ölçerin milimetre cinsinden okumalarının yeterli olmadığı bilgisini içeren bir video. Ve yazar bunu milinç cinsinden ölçüm moduna geçirdi: https://youtu.be/f0pTQtRdgNA

Bu arada, kalınlık ölçer satın almak için harcanan parayı (veya fonların bir kısmını) belirli bir süre depozito ile kiralayarak iade edebilirsiniz. Veya bu tür insanlar için boyayı sürüp ölçebilirsiniz. Ancak kalınlık ölçüm cihazlarının artık mevcut olması nedeniyle, artık böyle bir hizmet için büyük bir talep yoktur.

Pahalı modeller satın almanın bir anlamı yok (takasla çalışmıyorsanız). En doğru olanları girdap akımıdır. Maliyetleri 8000 ruble. Geleneksel elektromanyetik kalınlık ölçerler yapacak. Kalibrasyon sağladıkları oluyor. Çok uygun değil, kendi kendine kalibrasyonla seçim yapmak daha iyidir. Düşük maliyetli modeller şunları içerir: Yunombo YNB-100 (ölçüm çözünürlüğü 0,05 mm). Daha pahalı olanlardan - Horstek TC 715 (kendi kendini kalibrasyonlu).

Kalınlık ölçer ile nasıl ölçülür? Sadece arabanın etrafında yürüyün ve ölçün. Sapmalar olabilir. Örneğin ön direklerdeki boya kalınlığı kapılara göre daha yüksek olabilir. Aracın solunda ve sağında bulunan aynı elemanlar eşit değerlere sahip olmalıdır. Kalınlık ölçer tamponda ölçüm yapmaz, çünkü plastiktir.

Burada kalınlık ölçerler hakkında güzel bir hikaye: https://www.drive2.ru/b/498158208171377003

Renkli unsurların olduğunu görebileceğiniz bir örnek. Cihazdaki 1 adet kalınlık 1 mm'den fazladır.

Onarımların yapılıp yapılmadığını belirleyemediğiniz istisnalar vardır. Birçok yüksek kaliteli araba servisi, fabrika kalınlığına kadar boya ile arabaları onarır. Örneğin, gövde parçalarının ve tertibatlarının tamamen değiştirilmesiyle. Arabada neyin yanlış olduğunu, ister taze boyanın eskisinin dar bir düzlemini kapladığı yerlerde belirleyebilirsiniz. Cilalamadan sonra, bu tür gövdeler parlaklıkları ve gölgeleri ile ayırt edilemez. Ancak yine de bir kalınlık ölçer ile böyle bir örtüşmeye girmeniz gerekiyor.

Bazen pahalı yabancı arabaların vücut kısımları onarımdan sonra zırhlı bir filmle kaplanır. Boya ile birlikte filmin kalınlığı fabrika kaplamasından 2-3 kat daha fazla olacaktır:

Kalınlık göstergesinin okumalarına göre şüpheler var (ancak açık değil) ve bu, yüksek kaliteli bir onarımı gösterebilir. Bu durumda, her küçük şeyi gözlerinizle kontrol etmeniz gerekecektir: kapıların gövdeye tutturulduğu yerlere bakın, sızdırmazlık sakızının altına bakın. Vücuda yapışmış renkli lekeleri arayın. Her şeyi ideal duruma getirmek çok nadiren mümkündür.

Kalınlık ölçer fiyatları:

Kalınlık göstergeleri hala görüntülenebilir İşte. Birçok model de aliexpress üzerinde satılmaktadır.

Bir kazaya katılmak için bir arabayı kontrol etmenin en kolay yolu, trafik polisi web sitesinde veya reklamlı sitelerde VIN numarasına göre kontrol etmektir. Tüm olaylar veri tabanlarına kaydedilir. Bu sitelerde, arabanın yasal temizliği hakkında eksiksiz bir rapor da satın alabilirsiniz.

Ve son ipucu - her zaman satıcıdan para almak için (pasaportunuzun bir kopyasıyla) gerçek bir makbuz (önceden hazırlanmış) alın. Anlaşma, aracılar için her derde deva değildir. Bir aracıdan böyle bir belge almadığım ve daha sonra araba için arananlar listesini doldurduğumda hayatımda bir hikaye vardı. Bu, vahşi araba pazarı ve konforlu araba kıtlığı sırasındaydı.

Kalınlık ölçerin araba seçiminde kime yardımcı olduğunu ve hangi modeli kullandığınızı yazın.

***

Abone ol kanala, tarayıcı yer imlerinize ekleyin (Ctrl + D). İleride pek çok ilginç bilgi var.