Lityum iyon pillerin şarjını önemli ölçüde hızlandıran bir anot oluşturuldu

Lityum iyon piller için değerli bir ikame bulma çabalarına rağmen, enerji depolama pazarında hâlâ üstündürler. Bu nedenle, alternatif aramaya ek olarak, bilim adamları da mevcut pilleri iyileştirmekle meşguller.

Bu nedenle Hollanda'dan bir araştırma ekibi, önemli ölçüde daha hızlı şarj hızları vaat eden yeni bir pil tasarımı önerdi ve şimdiden test etti. Ve tüm bunlar, niyobyum-tungsten oksitten yapılmış anotun yeni mimarisi sayesinde.

Yeni anot nasıl oluşturuldu

Bilimsel grup, elektrotlar arasında (bataryada) lityumun taşınması ilkesini iyice inceledikten sonra Twente Üniversitesi, mimarisinde özel olan anodun yeni bir tasarımını önerdi. nano kanallar. Onlardan dolayı lityum iyonlarının akışı çok daha hızlı ve daha az gecikmeyle geçer.

Böyle yeni bir anot elde etmek için klasik grafiti terk etmeye ve onu gelecek vaat eden bir malzeme olan tungsten niyobyum oksitle değiştirmeye karar verildi (NbWO).

Bu malzeme ilk olarak 2018'de Cambridge Üniversitesi'ndeki mühendisler tarafından pillerde kullanıldı. ayrıca hız açısından çok iyi sonuçlar gösteren bir pil hesaplayıp tasarladılar şarj / deşarj.

Üniversite mühendisleri biraz farklı bir yol izlediler, parçacıkları nano ölçeğe indirgendiğinde malzemeyi test etmeye karar verdiler.

Bunun için tutuşturmaya karar verildi NbWO ve böylece boyut olarak 10 ila 100 nanometre arasında değişen nanopartiküller elde edilir.

Bu mikropartiküllerin tuhaflığı, ortaya çıktığı gibi, lityum iyonlarını neredeyse hiçbir engel olmaksızın sınırlarından geçirebilmeleriydi.

Yeni anot testleri ve nerede uygulanabileceği

Yeni anot alındıktan sonra ekip, yeni pilin aktif testine başladı. Böylece, anottaki nanopartiküllerin boyutu 100 nanometreyi geçmezse, tungsten niyobyum oksidin lityasyon oranının önemli ölçüde arttığı ortaya çıktı.

Bu tür cesaret verici testlere rağmen, mühendisler yüksek sesle beyanda bulunmak için acele etmiyorlar. Ve hepsi yeni pilin önemli bir dezavantajı olduğu için: boyutları grafit anotlu lityum iyon muadillerinden çok daha büyük.

Bu nedenle yeni pillerin uygulama alanı çok geniş değildir. Örneğin elektrikli otomobillerde bu tür piller kullanılamaz. Çünkü bu durumda pil arabaya sığmayacaktır.

Bununla birlikte, yeni pillerin hızlı şarj edilmesi / boşaltılması, bunların örneğin sistemlerde kullanılmasına izin verir. Yeşil enerjinin üretiminde birikim (güneş panelleri, rüzgar jeneratörleri ve vb.). Ayrıca yeni piller sabit santrallerde de kullanılabilir.

Mevcut örneklerin modernizasyonu üzerine çalışmalar devam ediyor ve bilim adamları, yeni pilin parametrelerini optimize edebileceklerini umuyorlar. Ve böylece ticari kullanım için çekiciliğini arttırır.

Malzemeyi beğendiyseniz, beğeniriz, abone olur ve yorum bırakırız. Dikkatiniz için teşekkürler!