İlk defa hoparlörleri arabanın arka rafına kendi ellerimle kestim. Daha zor olacağını düşündüm.

Muhtemelen, her araba sahibi güzel bir sese sahip olmak istermüzik arabanızda.

OEM hoparlörler genellikle oldukça tatmin edici ses çıkarır, ancak bas ve ferahlık hala eksik.

bu nedenle genellikle ses kalitesini iyileştirmek için devreye girer ek arabanın arka rafındaki hoparlörler.

İşte buradayım, arka rafın bozulup bozulmayacağına çok tereddüt ettikten sonra, yine de bu maceraya karar verdi. Bundan ne geldi, aşağıda ele alacağız.

Ek sütunlar (krepler) Arabaya taktım Chevrolet cruze.

Her şeyden önce arka koltuğu geri attı ve içeriden rafın altına girdi.

Bunu nerede gördüm arabanın metal rafında hoparlörler için zaten delikler var.

Hoparlörlerin dekoratif bir raftan gelecekteki montajı yerine keçeyi çıkardı ve bir kalemle kontur boyunca delikler çizdi.

Sonra dekoratif rafın kulaklarını büktü ve ona doğru çekerek çıkardı.

Büro bıçağı kullanmak dekoratif rafta delikler açın uygulanan işaretlerde.

Sonra bir şablon yapmaya başladı.

Bunun için metal bir rafın üzerine bir karton levha yerleştirdim ve her iki tarafına da bir kalemle ana hatlarını çizdim.

Sonra makasla kontur boyunca bir şablon kesin.

Ve sonra işarete göre, merkezdeki delik.

Sanırım soru çoktan ortaya çıktı: "Bu şablon ne için?".

Gerçek şu ki hoparlörler çıplak metal üzerine monte edilemez. Müzik çalındığında, baslarda demir titreşimi ve metalik sesler duyulacaktır.

bu nedenle bir çeşit ses yalıtımına ihtiyacınız var (astar). Şablon sadece üretimi için gereklidir.

Kontrplak astar kadar iyi çalışırama o el altında değildi ve OSB plakası harekete geçti.

Üstünde şablonu yayınladı, daire içine alınmış kontur boyunca ve Kesilmiş yapboz ile.

Sonra cıvatalı sabit astar metal bir rafta.

Sonra üstüne dekoratif bir raf, üzerine hoparlörler taktım ve bir amplifikatöre bağladım.

Daha zor olacağını düşündüm, ancak hoparlörler arabanın metal rafındaki normal deliklere mükemmel bir şekilde uyuyor.